频道导航

珠海兑现最快新区：科创北围价值全分析！

2016年，珠海科创北围正式开启土拍时代，势头一路猛进，引项目， 造“地王”，G开发商以约 2.9万/㎡的价格，创下当年北围土拍最高记录，直到现在仍未被打破。

而如今，经过近6年的开发，北围可谓焕然一新。

以珠海北站为分界线，北围西侧为产、城融合区，如今已开发近 2/3 ，并且宅地已基本全部出让；

北围东侧则更多为居住、生活配套的建设服务 ，土地出让进度已近 1/3 ，不少宅地和规划用地尚且富裕。

从航拍图看，东侧除开部分住宅外，大片空地正在为大批高新产业的落地做好准备，未来欣欣向荣之面貌尤为可期！

▲北围东侧城市界面

而西 侧 各住宅项目进展速度 喜人， 珠海雅居乐国际花园 、 万科云城 、 首开龙湖天钜 、 招商雍华府 、 仁恒河滨花园 等 成群新宅 如雨后春笋般拔地而起，宜居新城呼之欲出！

▲北围西侧城市界面

作为发展潜力和投资属性凸显的北围而言，购房者们最为关心的问题就是：

北围能不能买？还值不值得买？

今天，凤凰君就从 政策背书、交通枢纽、科创配套 以及 人文宜居4大维度为大家深度解读北围的价值，字字干货，建议点个收藏再看！

依托粤港澳大湾区

珠海给予高新区更多发展可能

珠海，一座现代化花园式海滨城市，粤港澳大湾区九子之一，正在建设成为 湾区重要门户枢纽、珠海口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。

这是珠海的历史使命，也是引领城市板块建设的坚固框架。

那么，珠海的潜力究竟有多大，归根结底，还要靠实力说话，其中， 地区人口增长和 经济水平，则是最为关键的先导要素。

因此，为进一步提升城市能级量级，珠海信心十足，明确提出：

2025年，GDP实现6000亿目标、常住人口达300万；2035年，GDP实现2万亿目标、常住人口达500万，彻底并入特大城市规模。

依托粤港澳大湾区，珠海要解决经济规模、人口规模、城市规模偏小等小城市小体量的问题，努力打造与广州、深圳交相辉映的新的国家级核心引擎。

而作为珠海创新发展主战场——高新区，承载政策红利，表现自然亮眼。

近日， 科技部火炬中心从创新能力、创业活跃度、结构优化、产业价值链、绿色发展、开放创新和国际竞争力等方面对全国国家高新区进行评价。

通报结果显示，珠海高新区在157个国家高新区中位列 第17位 ，较上年度第19名的排名提升两位，排名再创新高。

在这气势如虹的成绩背后，自然少不了 高新区核心片区——科创北围的贡献。

北围是链接湾区的枢纽之城

在 《控制性详细规划珠海市高新区 A-GX3-01、A-GX3-02 编制单元（北围片区）控制性详细规划（2019年修改）》文件中，对北围片区的城市设计提出目标要求：

“

充分发挥轨道交通对湾区发展的引擎和带动作用，将片区打造成为集居住、商业、TOD 高端产业、生态为一体的区域科技创新中枢、宜居通达的枢纽新城和综合服务中心。

片区发展，交通先行。

科创北围位于高新区唐家湾北部，处在 大湾区珠江口位置，周边接近澳门、中山、广州、深圳以及香港等重要城市，同时也是大部分湾区城市进出珠海的第一站。

也正因这一“桥头堡”的存在，珠海北围的交通环境可谓得天独厚，时刻发挥这内部、外部交通的 双重强占位 优势。

广珠城际 伶仃洋通道（深珠城轨）

直接联动中佛广深

对外交通方面，北围重要交通干线就是 广珠城际 和 伶仃洋通道（深珠城轨） 。

广珠城际 是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，而 珠海北站是广珠城际的综合中转站，直接联通 广州南站（番禺）。

从珠海北站出发，搭乘广珠城际由南向北将依次到达中山、佛山和广州。

▲珠海北站

除此之外，珠海北站未来还将持续建设，规划接驳 广州地铁18号延长线，该项目 有望今年开建，最快2024年通车。

而备受瞩目的 伶仃洋通道（深珠通道）也在积极规划中，一旦实现，北围即可实现半小时内抵达 深圳（前海），将会极大促进深珠深度合作交流。

内部“五横”“五纵” 兴业快线

连接港澳 强化周边板块发展

北围在内部交通的规划中，将沿用 单向二分路的方格网路网结构，共10条道路，按照走向简称为 “五横” “五纵” ，有利北围与 周边区域（金鼎、后环、香洲） 实现快速高效联通。

五横

兴北路 兴中路 兴南路

金业北路 金业南路

五纵

新湾八路 新湾七路 新湾六路

金琴快线 情侣路

其中，市内快速道路上通过 金琴快线二期工程建设，约30分钟即可从北围到达 横琴，进而连接 澳门。

同时，金琴快线也可接驳 港珠澳大桥联通 香港，可实现北围与市内、澳门以及香港的互通关系。

而联通唐家和香洲的重要内部交通规划—— 兴业快线（北段）也对北围有极大利好。

据悉，该项目已完成施工进度的 75% ，主体在 2022年年底 完工，整体在 2023年6月 完工。

其中，西线进度预计会比东线快，预计2022年下半年通车，先行便利于从 北围、南围、哈工大路一侧 前往新香洲的居民出行。

▲兴业快线（北段）工程沿线实拍

兴业快线（北段）工程 整体呈“Y”字形南北走向，南起兴业路，主线向北绕过大镜山水库，在凤凰山谷段分为 东、西线 。

东线向北至港湾大道—唐乐路交叉口，西线向北接哈工大路—软件园路交叉口 ，线路总长约17.1km，设计速度为60km/h，以该时速走完全程 仅需15到20分钟 。

▲兴业快线（北段）工程示意图

北围是智慧多元的科创之城

目前，珠海高新区正在推动建设 珠海智慧产业园。

珠海智慧产业园占地面积237万㎡，以数字经济产业为主导，获评“广东省人工智能产业园”和“广东省大数据产业园”等荣誉称号，园区内建成 智能电网、分布式能源、智能公交系统、数据中心等一批智慧科技基础设施 。

园区整体划分为“先导区”和“集聚区”，其中， “集聚区” 将培育 国家创新型产业 ，承担众多高端创新平台和重大产业项目落地达产的功能。

也就是说，北围，扛下了“集聚区”发展的重任。

目前，北围总面积达123万㎡的产业用地已出让 39.7万㎡ ，落地项目9个。

包含 中以国际产业园、 智汇湾创新中心、 国机（珠海）机器人科技园、 汇金科技大厦、 珠海 地理信息产业孵化基地、 珠海市大数据中心、 兆邦智能产业研发基地 等，预计总投资达 76亿元。

▲2022.02北围产业园区实拍

而这些对一般人来说听着比较陌生的项目，却能凭借实力切实带动 珠海智慧生态城市 的建设。

例如早在2018年就已经开始动工的 中以国际产业园，项目致力中以加速器项目的研究，以 新能源、新材料以及物联网和人工智能等为主导产业，构建 中以产业生态圈， 搭建珠海与以色列创新技术对接平台，加速以色列先进技术在珠海落地和实现产业转化。

▲中以国际产业园效果图

又比如智汇湾创新中心 ，该项目紧密围绕珠创新驱动发展战略，以珠海现有优势产业为基础，聚焦 大健康、半导体等产业，形成 “众创空间—科技企业孵化器—科技企业加速器”一体化的科技企业孵化基地。

着力打造珠海首个“从企业苗圃到孵化，从企业加速成长到IPO上市”的创业创新全生命周期成长中心。

▲智汇湾创新中心效果图

在这些特色鲜明，使命强大的高新产业加持下，北围的价值自然也就不言而喻。

北围是疏密有致的滨海之城

大批高新产业协同创新发展，造就北围在珠海甚至是粤港澳大湾区中独一份的投资魅力。

然而，除了宜业， 宜居生活氛围才是北围吸引高端人才最大的底牌。

住宅产品以约60-97㎡小面积为主

板块均价约为2.8-2.9万/㎡

此前北围在售产品户型多集中在 约60-97㎡面积段 ，价格区间在 2.8-3.2万/㎡ 左右 ，仍有很强的投资引导偏向。

但是，随着北围城市界面愈发完善，凤凰君了解到，不少项目表示北围 以自住需求的置业者越来越多，与以投资需求的客户占比 基本齐平。

意味着板块居住属性已逐步显现，开始朝着宜居新城方向进发。

▲价格仅供参考

板块成熟速度快

各类生活配套规划齐全

值得正视的是，北围正在大力提升板块生活配套。尤其是教育资源。

北围目前共规划有 16所学校，其中高中1所，初中两所，小学6所，幼儿园8所，从数量来看教育资源足够充足供应。

除此之外，在教育资源的质量上，北围也在近日摘获喜讯。

近日， 北围礼和中学正式签约文园，正式命名“成立文园中学礼和校区”，而礼和小学今年也已招生开学，提振片区教育信心，利好板块发展。

▲礼和小学

在商业方面，北站宝龙广场和华润置地广场的商业配套——华润润街将为北围带来全新的高端综合商业体验。

而已经开业的高新宝龙广场，距离北围也不过骑车10余分钟即可抵达。

▲北站宝龙城航拍实景 拍摄时间：2022.01.08

▲华润置地广场航拍实景，拍摄时间：2022.01.08

医疗卫生设施方面，北围将建成一所 500床综合医院， 实现板块综合医疗资源0突破；

不仅如此，北围将新增 北围体育中心‘、 影剧院以及 文化活动中心，极大丰富居民的日常文化娱乐需求。

结语

北围，一个需要用发展的眼光看待升值潜力的板块。

从2016年8月首宗住宅用地出让，至今也不过6年时间，北围的建设成绩有目共睹，尤其是这两年配套规划不断落地实现，让北围的价值不断上涨。

凤凰君曾预测过，北围即将在2023年-2024年迎来商业、学校以及产业等多维爆发，实现第一波板块价值跃升，而随着居住属性的不断增强，北围的投资属性也大概率水涨船高。

你看好科创北围的发展吗？快到下方评论区分享你的观点吧！

▲拍摄时间：2022年2月

点击查看完整内容