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爆料：深珠通道，2024年投建？！

近日，中山交通真是风头十足。前有南中城际正式立项，并快速的宣布月底动工。不仅如此，@广东发布还官宣：深中城际也“狂飙”而来。

说到这里，珠海网友就颇为伤心了，点解又没有珠海份？

别急，深珠通道有消息！

国家智库专家：深珠通道2024年投建

眼尖的粉丝朋友留意到，公众号@综合开发研究院在今年1月16日发表的《综研观察｜以深江合作区带动江门、粤西大发展》文章中提到，“2024年将投建深珠通道”。

该公众号有何资历？所言靠谱吗？

在“度娘”上，凤凰君了解到中国（深圳）综合开发研究院，是经国务院总理批准成立、在业务上接受国务院研究室指导的独立研究咨询机构。

其从1989年便已成立，被誉为中国研究咨询业中规模最大、积累经验最丰富、提供服务最完善、运作最成功的机构之一，首批被列为全球百家著名脑库之一的中国机构。

知名的经济学博士樊纲，就是综合开发研究院的院长。

公众号@综合开发研究院，便是其官方公众号。而提到“2024年将投建的深珠通道”的推文，便是出自于此。

这篇推文的作者胡振宇博士，是中国（深圳）综合开发研究院前海分院副院长、可持续发展与海洋经济研究所所长，深圳市城市规划委员会委员，经济学博士。

向凤凰君爆料的粉丝，提到其在后台向该公众号咨询时间点是否已经确定，得到的是肯定的回复。

▲粉丝供图

2024年-2025年，深珠通道可见真章？

这是否意味着深珠通道在2024年将有实质进展？

凤凰君有几个旁证。

首先是这样的时间节点，与此前流传“深中通道完工再开建深珠通道”的推测有一定程度的吻合。

翻看湾区几座划时代的跨海通道的建设，2017年港珠澳大桥主体工程全线贯通，同年深中通道主体工程动工；再看深中通道的进展，预计2024年6月实现通车。

那深珠通道2024年这个节点投建，也不是不可能。

按照坊间的说法，深中通道比港珠澳大桥建设条件更复杂，技术挑战更大。而深珠通道可能是复合通道，即公铁两用通道，可想而知难度更深。

可谓是一个比一个高挑战。

但是技术团队永远是勇攀高峰的。实施完深中通道后，建设深珠通道，更有经验。

其次，去年8月，@珠海高新区官微刊登的是一篇推文中，提到广东广播电视台对中大一位知名经济学教授的采访，这位教授同样提及深珠通道的建设时间，虽然与前文提到胡振宇博士说的时间（2024年）有一定误差，但也非常接近。

这位教授是谁？中山大学管理学院教授、博士生导师，著名金融专家。

我们都知道，这些知名专家，通常会为企业、政府，提供决策咨询服务。两位经济学家针对深珠通道建设时间，都不约而同提到2024-2025年，这都不会是巧合。

深珠通道，或许比想象中更可落地！

最后，再说下官方公布的进展。

去年7月，@深圳卫视发布消息，提到深珠高铁、深珠城际等多个连接深珠的“硬联通”项目正加速进展。

视频中，深圳市轨道办铁路拓展处相关负责人提到，“已经完成了深珠高铁的预可行性研究”。

▲图源@深圳卫视深视新闻

实际上，国家铁路局有《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》，以规范铁路建设项目各阶段的工作标准。

首先，铁路大中型建设项目在审批立项之前，都必须进行预可行性研究。这个阶段属于宏观决策问题，其主要内容涉及到铁路等级主要技术标准、线路走向与接轨方案、综合能力配套及环境保护等重大问题。

简单来说，预可行性研究文件是项目立项的依据，根据国家批准的铁路中长期规划，收集相关资经社会、经济、运量调查及现场踏勘后编制。

其次，才进行项目决策依据的可行性研究文件。其要求对工程数量和投资估算要有较高的准确度，环境保护、水保持和土地利用的设计工作，应达到规定的深度。

那么，深珠高铁最新的“预可行性研究”进展到哪一步？

在近期发布的《珠海市2023年重点建设项目计划》中可以见到，深珠高铁（城际）2023年将深化项目预可研。珠海将协调国铁集团经规院开展预可研审查。

那无论“预可研”还是“可研”，再到批复，到底要多久呢？

参考文初提到的@广东发布介绍的“深中城际”计划，我们可以做个参考：

深中城际计划：

◎2023年4月组织预可研专家评审；

◎2023年5月推动省发改委开展大湾区城际铁路修编，力争纳规；

◎2023年10月，形成调规报批稿报发改委审批；

◎2024年6月发改委批复大湾区城际铁路调整；

◎2025年3月，完成可研批复，开展初设、施工图设计招标；

◎2025年8月初设批复，施工招标、开展施工图设计；

◎2025年12月开工。

这速度，原来可以是这么飞快！

那么，是否也意味着深珠通道，能很快传来好消息呢？

最后，我们的粉丝还提出来一个有力的论据，凤凰君竟然也无力反驳：

加油吧！珠海交通！

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