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横琴⇋珠海大道≈8分钟！这条通道，连接珠海大道、香海大桥！

近年来，随着横琴粤澳深度合作区的快速发展，出入橫琴的车辆越来越多，交通压力越来越大。

因此，早已规划修建的横琴第三公路通道，目前正在加速建设中。

该通道由共四部分组成，分别为：

橫琴隧道；

橫琴隧道至黑白面将军山隧道；

黑白面将军山隧道；

黑白面将军山隧道至香海大桥。

那么，这些线路的工程进度如何？来看看近日凤凰君的现场航拍。

橫琴隧道，已通车

橫琴隧道起点橫琴中心大道，向北延伸，跨越马骝洲水道，至保税区的宝琴路。

▲横琴隧道入口，2023.10.19

该隧道全长约2公里，双向6车道，设计速度为60公里/小时，目前已通车。

橫琴隧道至黑白面将军山隧道，已动工

横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程，北起黑白面将军山隧道南侧洞口处，南与已建成通车的横琴隧道衔接，路线全长2.4km。

▲黑白面将军山隧道南洞口至连屏路效果图

项目采用全连续隧道方式实施，道路等级为城市快速路，主线设计车速60km/h，匝道及地面辅道为40km/h。

另外，项目从南洞口往橫琴，以隧道方式依次下穿连屏路、珠三角环线高速、南湾大道，直至衔接横琴隧道。

▲横琴隧道至黑白面将军山隧道效果图

这也意味着横琴隧道至黑白面将军山隧道未与以上几条主干道相交，期间不能转换至分别位于东西向的洪湾、十字门、港珠澳大桥等。

▲横琴隧道至黑白面将军山隧道，2023.10.19

▲黑白面将军山隧道南洞口现状，2023.10.19

目前，横琴隧道至黑白面将军山隧道新建工程已动工。

黑白面将军山隧道，全线贯通

黑白面将军山隧道北起珠海大道，穿越黑白面将军山，南至南琴路。

项目双线总长7.38km，设计时速60公里，设计为双向六车道。

黑白面将军山隧道新建工程已于2022年7月全线贯通。

但从该隧道的北洞口、南洞口处现状来看，黑白面将军山隧道里面应已完成了沥青铺设，两侧的洞口也基本处于完工状态。

▲黑白面将军山隧道北洞口现状，2023.10.19

黑白面将军山隧道至香海大桥，一期将动工

黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程，南起黑白面将军山隧道北洞口，北至香海大桥造贝立交预留A、B匝道，与香海大桥衔接。

▲黑白面将军山至香海大桥新建工程鸟瞰图

项目采用全程高架方案，主线设计速度60公里/小时，双向六车道，路线全长3.3公里。

▲珠海大道新建互通立交效果图

值得关注的是，该项目将在珠海大道南屏水库段（屏东四路下穿隧道位置）新建一座互通立交，并同步在珠海大道建设东西两侧高架掉头匝道。

▲珠海大道新建互通立交示意图

建成通车后，从市区往西区方向的车辆，来到此处即可掉头，无须到南屏立交掉头。

▲黑白面将军山隧道至香海大桥线路，2023.10.19

▲珠海大道新建互通立交位置，2023.10.19

今年7月，黑白面将军山隧道至香海大桥新建工程（一期）项目用地，已发布用地清场通告，预计即将动工。

结语

横琴第三通公路道通车后，可以有效缓解目前南湾大道及橫琴大桥的交通压力，也可以极大地缩短橫琴及附近各片区的通勤时间。

其中，从横琴隧道口至珠海大道新建的立交，全长约8公里，设计时速为60公里/小时，那么，未来橫琴到珠海大道约需8钟。

总的来看，横琴第三通公路道建成后，将构建一条从香海大桥、珠海大道直达横琴粤澳深度合作区的纵向主干道。

并且，将横琴岛与香海高速、珠海大道等形成有机互联，打造珠海市“六横十纵”干线路网的“一纵”主干路网。

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