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珠海距离深中通道有多远？最快35分钟！

今天（11月28日），深中通道海底隧道管内压仓混凝土完成浇筑，标志着海底隧道实现贯通。

这也意味着历经七年建设的国家重大工程——深中通道主线全线贯通！

据了解，目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年6月具备通车条件。

那么，届时通车后，珠海将如何通过深中通道到达深圳呢？

4大路线

对接深中通道

如果我们从珠海高新区枢纽工程——高新互通立交出发，未来将有4条路线可对接深中通道。

路线1，经港湾大道、上到广澳高速、再转中开高速、即可对接深中通道，到达深圳宝安。

该路线全程约60公里，如果按平均90公里/小时的车速计算，那么，未来从珠海高新区到深圳宝安，仅需约40分钟。

但是，中开高速预计于深中通道通车前同步开通，因此此路线需要到通车后才可使用。

路线2，从高新互通出发，经创新九路、新湾八路后，进入南朗快线、再转翠亨快线、到达中山马鞍岛的未来大道后，从未来大道的入口驶入深中通道，到达深圳宝安。

该路线全程大约55公里，部分路段为非快速路，且受红绿灯灯控，因此，以平均60公里/小时的车速计算，那么，未来走完全程，约需55分钟。

路线3，从高新互通出发，经港湾大道、上到广澳高速后转到中山南岐路，再转翠亨快线、到达中山马鞍岛的未来大道后，从未来大道的入口驶入深中通道，到达深圳宝安。

该路线全程大约52公里，同样有部分路段为非快速路，且受红绿灯灯控，因此，以平均60公里/小时的车速计算，那么，未来走完全程，约需52分钟。

路线4，从珠海高新互通立交向北沿金琴快线北延线，经中山东外环高速、中开高速，过深中通道，至深圳宝安，约50公里。

如果按平均90公里/小时的车速计算，那么，未来从珠海高新区到深圳宝安，仅需约35分钟。

值得注意的是，金琴快线北延线预计2024年年底通车，而从中山东外环高速二期南延线的施工计划来看，将于2026年8月通车。

因此，此路线至少须到2026年8月后才可通行。

中山东外环高速二期南延线

预计2026年8月通车

中山东部外环高速公路，是将中山市区以及珠海，与深中通道快速地连接起来的高速通道。

其中，该高速公路的二期南延线，则是连接珠海的重要线路。

中山东部外环高速公路的建设直接连接在建的深中通道、狮子洋通道和远期规划的深珠伶仃洋通道等多个粤港澳大湾区东西向跨江通道。

该路线自北向南连通顺德、中山、珠海等地，分两期实施建设。一期工程为中山黄圃镇至翠亨新区段，长约34.171公里，目前处于施工期，预计2026年前后通车。

二期工程分为南北延线，其中南延线为中山翠亨新区至珠海高新区唐家湾段，长约15.960公里；北延线为顺德容桂至中山黄圃段，长约5.338km，目前暂未动工。

南延线中山段长12.184km、珠海段长3.776km，全程无隧道，预留远期对接伶仃洋通道（深珠通道）条件。

从中山环科院发布的环境影响报告书，可知南延线的施工期为2023年11月～2026年8月，共33个月，预计2026年8月正式通车。

而项目的先行段，即翠亨北互通立交主线桥主桥工程，已于去年底开工建设。

▲南延线先行段实景，拍摄时间：2023.09.20

从上述的4条主要路线中，不难发现，通行最快的是路线4，即经中山东外环高速的路线。

因此，希望中山东外环高速二期南延线的建设，能加速推进，让珠海往返深圳，更加便捷。

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