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金湾，规划3条轨道交通线！

刚刚，珠海金湾区官网发布《珠海市金湾区国土空间分区规划（2021—2035 年）》。

从中可知，该规划范围为金湾区行政辖区的全域国土空间，含红旗、三灶、南水、平沙4个镇，下辖14个行政村与28个社区。

划基期年为2020年，目标年为2035年，近期至2025年，远景展望至2050年。

规划内容涉及城市、产业、交通、民生等多方面，下面我们来看看部分重点内容。

（详看→定了！斗门发布重磅规划！未来10年再造新城！）

规划目标与近期行动计划

规划目标：

至2025年，现代产业体系进一步完善，珠江口西岸海空枢纽能力持续提升，基本建成展现珠海新风貌的活力品质幸福新城。

至2035年，全面建成现代化国际化、未来型生态型智慧型城区，基本实现社会主义现代化，高质量发展成为全市典范，支撑珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区。

成为珠海市产业中心、交通中心和城市新中心，基本实现治理体系和治理能力现代化 ，支撑珠海建设珠江口西岸核心城市、连接港澳的枢纽城市 。

至2050年，全面建成可持续发展现代化城区，国土空间治理体系和治理能力现代化全面实现。

支撑珠海在物质文明、政治文明、精神文明、社会文明、生态文明五个方面打造全球样板，建成向全世界展示中国特色社会主义制度巨大优越性的重要窗口、走在全面建设社会主义现代化国家新征程最前列的代表性城市 。

近期行动计划：

结合近五年发展目标，充分衔接国民经济和社会发展“十四五”规划，科学合理提出近期重点行动计划。

产业方面，加快推进红旗镇工业园南拓区、新能源产业园、高端打印产业园等新产业园建设，保证产业用地供给。加强现有产业园区内用地整备，促进园区低效用地提质增效。

交通方面，加快提升珠海金湾机场、高栏港枢纽交通服务能力，有序推进区内高快速路建设提升工作，逐步完善内部路网结构及场站设施配套，推进外联内畅的综合交通系统加快形成。

城市方面，逐步推进西部市级综合服务中心建设，支撑形成珠海“双城”空间发展格局。

民生方面，持续推进教育、文化、体育、医疗、养老等民生设施建设，加快推动基本公共服务均等化。

城镇体系布局

落实并细化市级国土空间总体规划中心体系的要求，建立“1 1 5 N”的城镇体系。

“1”分别是指西部市级综合服务中心和金湾片区中心。

“5”是指西湖、航空产业园、平沙、平沙新城、南水五个基本城市组团中心，“N”是指若干个邻里中心。

规划构建“一心双港、一带两轴、一城两片”的城镇空间结构。

“一心双港”：“一心”指支撑珠海双城发展的西部市级综合服务中心（含金湾片区中心），“双港”指区域枢纽机场珠海金湾机场和区域枢纽港高栏港。

“一带两轴”：“一带”指自高栏港起，沿高栏港高速、联系富山工业园的临港产业带；东西向轴线指联系金湾区西部中心城区与临空、临港产业片，沿珠海大道的城市发展轴，也是联系东部中心城区的主要轴线；南北向轴线指联系斗门城区、贯穿西部中心城区，主要沿双湖路的西城活力轴。

至2035年，形成“市级中心－片区中心－基本城市组团中心－邻里中心”四级中心体系。

市级中心指西部市级综合服务中心。

片区中心指金湾片区中心。

基本城市组团中心包括西湖、航空产业园、南水、平沙和平沙新城5个基本城市组团中心。

邻里中心结合10分钟生活圈布局，强化社区服务功能。

“一城两片”：包括西部中心城区、临港产业片和临空产业片。

产业空间布局

坚持工业强区，构建高端制造产业体系。

依托珠海经济技术开发区、航空产业园、联港工业区等重点产业园，补强产业链，推进产业体系化、高端化发展，完善工业协同发展体系，推动制造业高质量发展。

加快形成“大集中、小集聚”的产业空间布局。

依据《金湾区（开发区）工业园区建设工作机制优化改革方案》，形成“7 3 1”产业园布局。

“7”指联港工业园、生物医药园、精细化工产业园、石油化工产业园、装备制造产业园、航空产业园、游艇产业园等7个现状重点产业园；“3”指新能源产业园、红旗镇工业园南拓区、高端打印设备产业园等3个新增产业园；“1”指高栏港综合保税区。

建设“低租金、高标准、规模化、配套全、运营优”的5.0产业新空间，加快现代产业链有效构建和产业生态加速形成。

公共服务布局

衔接“市级中心－片区中心－基本城市组团中心－邻里中心”四级中心体系，金湾区形成覆盖不同人群需求、便捷可达、高效立体复合的多级公共服务中心。

谋划高效便捷、均衡优质的公共文化服务体系。扩大公共文化服务有效供给，推动公共文化服务广覆盖、高效能。

规划期末，新增西部中心城区市级文化设施，完善“三馆一中心”（图书馆、博物馆、文化馆、青少年活动中心）的片区级文化设施体系。

构建公平优质、均衡发展的教育事业体系。

规划期末，幼儿园、小学、初中、高中阶段分别按不少于40学位／千人、80学位／千人、40学位／千人、40学位／千人的标准进行配置。

构建优质高效、服务均等的医疗卫生服务体系。规划期末，完善专科医院和基本城市组团级综合医院的建设。

综合交通格局

以金湾城市枢纽为核心、机场和港口为龙头，结合完善的多层次铁路网络和高快速路网络，总体构建形成“一心、双港、四铁、五横六纵”的区域大交通系统。

对外交通：

积极支持珠海金湾机场打造开通国际航班的复合型区域枢纽机场。

全力支持T2航站楼、第二平行滑行道和第二跑道的规划建设，战略预留新航站区和用海空间，完善机场基础设施。积极配合机场引入城际铁路、城市轨道和快速路网，提升机场集疏运体系，拓展机场服务腹地。

规划引入广珠澳高铁，向北串联珠海至广州，并以珠海中心站（鹤洲）枢纽为铁路主枢纽，支撑珠澳积极融入国家高铁网络。

规划广佛江珠城际轨道，串联金湾机场、金湾城区、斗门城区、莲洲镇和莲洲通用机场，至江门南站、对接珠三角城际铁路网络；

建成珠机城际二期，强化机场与横琴粤澳深度合作区、香洲城区的衔接联动；规划预留珠斗城际，串联鹤洲、香洲城区、富山至粤西，支撑珠海向粤西辐射带动。

打造“五横六纵”的骨架路网格局。“五横”即香海大桥西延线、珠海大道、洪鹤大桥－鹤港高速－黄茅海通道、湖滨路－环岛北路西沿线、金港大桥－机场路－金海大桥。“六纵”即江珠高速、机场东路、机场北路、机场高速、高栏港快线、高栏港高速。

对内交通：

优化城市道路系统。规划“五横六纵”骨干路网，与基本城市组团发展要求高度匹配，合理设置骨干道路间距、敷设方式和衔接节点，引导城市空间有序拓展，实现15分钟上高快速路、市域60分钟全覆盖的目标。

依托机场、港口、铁路等设施，完善金湾区三级客运枢纽体系，强化交通设施一体化衔接。

规划11处综合交通枢纽，其中一级枢纽2处，实现金湾与区域高效衔接；二级枢纽2处，支撑重点组团高效联动；三级枢纽7处，锚固城市空间格局，提升片区衔接转换效率。

建设由城际铁路和轨道快线组成的轨道交通系统。利用城际轨道市区段作为市域快线，启动珠斗城际、广佛江珠城际规划建设工作，与广珠城际、珠机城际构成市域轨道环线战略廊道，满足金湾区与东部城区的快速联系需求。

规划3条轨道交通线，构建“一横两纵”的城市轨道骨架网络，结合城际轨道，实现与东部城区30分钟互达的目标。

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