横琴多条主干道，将进行快速化改造！
今日（11月4日），《横琴粤澳深度合作区城市主要道路快速化改造方案研究及工程可行性研究政府采购项目》发布公开招标公告。
这一重磅消息不仅意味着横琴内部交通将迎来质的飞跃，更将为澳门居民在横琴的生活、工作与学习提供更便捷的出行保障。
根据公告，本次为“工程设计前咨询服务”的招标，预算金额为1275.95万元。
此次招标公告的发布，标志着横琴主要道路快速化改造工程已进入前期筹备的关键阶段。
公告显示，随着合作区第二阶段的开始，合作区与澳门之间的交流势必进一步增长，但通过对现有道路现状的梳理发现，服务澳门居民生活工作学习的几条主要道路，包括港澳大道、中心大道、环岛东路、环岛北路、十字门隧道南延线（规划）、开新五道，有必要进一步提升，以满足澳门居民的出行需求，助力琴澳融合进一步发展。
本次招标的研究范围为环岛北路、环岛西路、十字门大道、环岛东路、横琴大道、环岛西路围合区域，总面积约22.184平方公里；
重点研究环岛北路、环岛东路、中心大道、港澳大道、十字门隧道南延段、开新五道共6条道路，总长度约24.5km。
研究内容方面，环岛东路、十字门隧道南延线工程可行性研究内容主要包含工程可行性研究主报告和相关配套专题研究；环岛北路、港澳大道、中心大道、开新五道规划方案研究主要包含方案研究主报告。
深度要求：环岛东路、十字门隧道南延线按照工程可行性研究深度，环岛北路、港澳大道、中心大道、开新五道按照规划方案研究深度开展工作。
根据项目研究内容，拟计划6个月完成，不含等待排会、报批时间，整体进度安排如下：
1.初步方案：2个月，整理相关资料，形成道路平纵横、管线等初步方案。
2.中期成果：2个月，深化初步方案，形成中期成果，与相关部门征求意见。
3.正式成果：1个月，根据部门意见完成修改，形成正式成果。
4.最终成果：1个月，召开专家评审会，提主管部门审议，形成最终成果。
在本次重点研究的6条道路中，十字门隧道南延段作为“新面孔”格外引人关注。
该路段范围北至琴岛东路，南至横琴大道，其规划建设已在《横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划（草案）》中有所体现。
▲《横琴粤澳深度合作区城市主要道路快速化改造方案研究及工程可行性研究政府采购项目》研究范围
从规划内容可见，十字门隧道南延段在与环岛东路交汇处将规划建设菱形立交。
这一设计意味着未来车辆可通过该立交便捷驶出，直达横琴口岸，或经由快速路前往横琴西部区域，进而直达金湾，大幅拓展了交通辐射范围。
▲截图自《横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划（草案）》
回顾来看，十字门隧道于2023年8月全线通车，项目隧道采用单洞双向4车道左线全长1905米，右线全长2657米，通车后成为联系横琴与珠海主城区的重要交通枢纽。
▲十字门隧道路线
如今，随着十字门隧道南延段规划的曝光，未来从珠海主城区出发，车辆可直接深入横琴腹地，直达横琴大道周边区域。
该区域分布有横琴国际网球中心、天沐琴台等重点配套设施，交通便利性的提升将进一步带动周边区域的发展活力。
此外，再结合《横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划（草案）》来看，本次“横琴粤澳深度合作区城市主要道路快速化改造方案”招标涉及的快速路在与相交线路的交汇处，均将新增菱形立交或互通立交。
这一设计将有效减少交通拥堵点，提升道路通行效率，推动横琴粤澳深度合作区内部形成立体交通网络。
▲截图自《横琴粤澳深度合作区国土空间详细规划（草案）》
未来横琴主干道快速化改造完成后，合作区内部将形成由主干道、城际铁路、推进中的高铁线路以及新增立体交通设施构成的多元化交通体系。
在合作区约106.46平方公里的范围内，各个片区将实现快速、顺畅的互联互通，交通网络“自成阡陌”，为区域发展奠定坚实基础。
交通的升级优化也进一步凸显了横琴的人居价值与置业潜力。目前，横琴主要在售的涉宅项目包括横琴IFC、横琴府、横琴湾、横琴玺、横琴科学城、横琴口岸广场等。
据统计，截至2025年9月末，横琴全区住宅库存仅95套，去化周期已不足2个月，稀缺性愈发明显。
从交通升级到人居价值提升，横琴正以全方位的发展优势吸引着各方目光。
可以说，横琴，永远值得我们期待。
资讯
精品
直播·视频
新房
大湾区
优生活
会员中心
海外·旅居
产业
